W ruchome części, części zużyte z powodu dla długotrwałego tarcia. Gdy luz między wałkiem i otworem nosi w pewnym stopniu, części muszą być zastąpione. W ten sposób projektant wybiera niższą twardość i lepszej odporności na ścieranie przy projektowaniu. W materiał stanowi tuleję wału lub tulei, która może zmniejszyć zużycie wału i fotel. Jeśli tuleję wału lub zużyta tuleja do pewnego stopnia, może on być zastąpiony. To może zaoszczędzić koszt wymiany rozrządu lub fotel. Zazwyczaj używany jest tuleja i siodło. Pasowania z wciskiem i luzem wiąże się z wału, bo zużycie jest nieuniknione w każdym razie, można tylko wydłużyć życia, i części wału stosunkowo łatwy w obróbce; niektóre nowe projektanci robią nie podoba ten projekt, myślę, że to wzrost kosztów w procesie produkcji, ale po pewnym okresie użytkowania, to jeszcze trzeba dopracować zgodnie za pomocą tej metody. Jednak, modyfikacja, najprawdopodobniej zmniejszy dokładność sprzęt. Powód jest prosty. Obróbka wtórna nie może zagwarantować położenie środka otworu siedzenia.

Ponadto, tuleja służy do wymiany łożyska toczne (np. wałów) w miejscach z małą prędkością, wysokie obciążenia promieniowe i wysoki prześwit wymagania (w rzeczywistości, tuleję też jest prymitywne łożysko). Materiał wymaga niska twardość i odporność na ścieranie, w otwór wewnętrzny tulejki wałka może być ziemię i скреб dla osiągnięcia wysokich dokładność dopasowania. Tam musi być oleju wycięcie na wewnętrznej ścianie. Smar tuleje wału jest bardzo ważna. Jeśli na sucho, Wałek i tuleje wału będzie szybko upadł. Zaleca się tu łomem wewnętrzny otwór w ścianie rękawy przy montażu, który może pozostawić wiele małych dziur i zwiększyć smar

1. Zwykła tuleja łożyska, jak zwykle, funkcja jako łożysk ślizgowych. Aby zaoszczędzić materiał, grubość ścianki rękaw jest przeznaczony dla obciążeń osiowych na łożysko. Zazwyczaj odlewane z miedzi i stopów nośne materiały. Tuleję wału dzieli się na otwarte i zamknięte, która zależy od potrzeb struktury. Zazwyczaj, rękaw nie może przynieść аксиальную obciążenie, czy tylko może przynieść niewielki połączenie obciążenia. Lub dodać łożyska poprzecznego. Wał, zazwyczaj okrągłe.

2.Tuleje zazwyczaj działać jako podszewka. Wał może być wykonane w różnych kształtach, jak panewka. Tuleje mogą być wykorzystane do zapobiec korozji, usunąć spacje napędzany, etc.

Tuleję wału, zazwyczaj odgrywa rolę osiach pozycjonowania, a koniec jest w kontakcie z łożysk, kół zębatych i innych części pod wpływem siły docisku. Czasami napędowy musi być uzgodniony z uszczelnieniami i inne standardowe elementy, i jest to konieczne, aby zagwarantować, że środkowa część może przechodzić przez koniec wału. Tuleję wału pierścień uszczelniający można zrobić cienki aby zagwarantować, że części przejść.

Zwykła tuleja łożyska mają różne zastosowania w różnych przypadkach, może być osiowo znajduje, może zmniejszyć tarcie i wibracje, a także może być stosowany do izolacji wału od szkodliwych MEDIÓW zwiększyć napędowa życia i trwałość.